建構「成人心智發展」的基石 — — 主客體（Subject-Object）：是「成為」還是「擁有」著概念？
有緣體悟到了「成人心智」中切換出客體的美妙。本文目的是藉由多元觀點、案例來切入、讓大家深入品味主客體意識（SOA，Subject-Object Awareness）的豐富視角。
日常的視角切換
從行人的視角來看——
有時我們走在路上，會突然聽到很大一聲的喇叭，畫面通常是接著有一台車會很匆匆的開過。此時我們也不會留意太多，就是默默離開，頂多是心裡想著「這人是在暴躁什麼」。
當視角切換到「我們」在車內。
我們自然地遵守「開車」的規範，紅燈停下、綠燈往前、轉彎打方向燈。而此時當我們看到一些「不合理」的舉動，像是有個阿婆穿越馬路、或是旁邊有車做出危險舉動（像是相當靠近我們的車），此時我們除了心中的咒罵，很有可能就是給他很大力地按下喇叭。
而上面的過程，就有一種「主客體」切換的味道。
在車內就像是「主體」，我們會對車外的事物有所反應，紅燈停下、突然有人衝出來會急煞要按喇叭，會因為趕時間開比較快（但請盡量別）。
而「客體」概念則像是在車外看著開車的人，有時我們不知為何他人會開得那麼快、為什麼要按喇叭。
背景脈絡
建構主義（Constructivism）
建構主義的假設大致上可以說成
每個人所認知到的世界，是由個體根據過去經驗與相信而建構成的
這也是它用以解讀，明明是同一本書，兩個人看起來卻會關注到不一樣的內容，因為不同的經驗；以及，就算是同一本書，在不同年紀去看也會有不同體悟，因為經驗有所不同了。
建構主義的「延伸」——成人心智發展
「建構主義」原本主要專注談論孩童、道德與社會等等的發展過程，而直到哈佛的心理學家 Robert Kegan 將其解析，並收斂出「主-客體」的概念，再將之延伸到「成人心智發展」的領域。
這篇文章透過詳細多元的舉例，讓各位看看「主客體」的不同的面向與感受。
主客體（Subject-Object，簡稱SO）概念
在沒有「主客體」概念前的「整體」
有時當我們開車到一定的專心程度，會進入一種類似於忘我、專心與合一的狀態。而此時的我們，就很容易與車「綁在一起」，不管是情感上，還是想法上。
進而會對在車上發生的一切「難以忘懷」，包括對小朋友打翻飲料相當不滿，包括對外面三寶危險行為而感到不耐，以及對一直出現的紅燈覺得「天呀！」這些反應都是真實的，但當我們沈浸在其中無法控制時，會讓我們卡在當下的泥沼。
然而，為什麼會有這樣的「直覺」、「反射」與「反應」？
看到小孩打翻飲料，也可以是「太好了！是個機會教育，雖然車子要清理很麻煩很貴，但小朋友的教育不能等」；看到三寶可以是「要小心一些，自己或家人騎車時不要像那樣。」；一直出現紅燈可以是「在告訴我或許要再早點出門哈哈」
當然，我們仍可以選擇透過情緒來發洩壓力，但這些「反應」的差距、有沒有「選擇」的空間這件事。從「主客體意識」的角度來說，有一個探討的面相——對反應的選擇權。
是被「選擇」帶著走，還是「選擇」被帶著走？
而「不要被牽著走」則就是要創造「選項」。在這邊的脈絡下，可以透過「抽換主客意識」來達成。舉例來說，我們再把「開車中的駕駛」分成「車子」與「車內的人」。
透過意識在「我是開車的駕駛」到「我擁有車子」和「我擁有駕駛的身分」，進而在事情發生時，可以有多一個意識叫「我要不要繼續擔任駕駛這身份」、「我跟車子是不是分離的」
所以當小朋友再次打翻飲料，這時有沒有意識到，自己是能抽離「車子的主人」的身份，進入「雙親」的角色給予溫暖，或是進入「教育者」的身份給予機會教育呢？
事情總有些不完美，但我們跟「概念」是可以分離的。而這個從原本不可分離「我是開車的駕駛」中有意識的抽離成「我擁有駕駛的身份」、「我擁有這台車子」，將原本看似不可分開的，分離為兩種「客體」的過程，就是我們的主客體意識。
上面就是Robert抽取建構主義中的元素，也就是所謂的「主客體」，同時也是我們轉移發展階段的主要概念。
「主客體」其實是「主體/客體」兩個面向，而「主體」有點像是「第一人稱視角」，面對一個概念時是投入其中，就像是我們在車內、也彷彿我們是演員，直接在電影中。
至於「客體」則像是「第三人稱視角」，面對一個概念時可以抽離，退一步審視，就像是我們離開車子，或是從第三方去看開車的人，也彷彿我們是觀賞者，看著自己像電影般的播放。
主體對應的關鍵句是「我是（I am…）」，表示跟那個概念、角色的合而為一，也有點像是「第一人稱」的視角，我就是投入在我自己的那個當下，對於「當下」較無法保持距離，但就是全心的投入，自己解圖也有點像是「欣流」的狀態，我自己的畫面感是「Zoom In」一個「概念」當中。
客體對應的關鍵句是「我擁有（I have）…」，表示有個選擇權，退開一步釐清狀況，有些像是透過「第三人稱」來看自己（可以想像有個跟拍的攝影機，從外部角度看）。相關的概念、反應只是「我」擁有的一部分，我可退一步選擇是否要繼續投入，我自己的畫面感是「Zoom Out」離開「概念」。
成人成長的重點：主客體轉移（S-O Shift）—適當投入與抽離
而主客體的重點是能去意識後並去「轉移」，也就是相互作切換。換句話說，要有能意識到自己現在是在「主體」（第一人稱）的狀態，適當的切換出「客體」。
能適當轉移。就算我們主體在車內（I am in a car），也能適時的給反應、想法留一點點空間、選項，看到「在車內」只是個概念（I have myself in a car），進而抽離成客體（I have my car）。
這概念之所以重要，最主要是要能適時的「投入」與「抽離」概念，有時候過投入概念給自己動力，有時也透過抽離給予自己空間。開車時，投入得以讓我們專注開車，抽離則得以讓我們選擇是否要被影響。
不輕易被「選擇」帶著走，而是「選擇」要不要走。
「主體」與「客體」本身的優勢
要強調的是「投入」和「抽離」都是各有其優勢之處，以作家為例，「投入」其中跟筆融入在一起，將能很自然的產出內容；而「抽離」作文則可以審視結構，透過這樣不斷進入在抽離，作品自然臻於完美。
同樣的概念再延伸，今天另一個「概念」可能不是「車子」，而是「憤怒」時。是能投入憤怒的情緒當中運用它，還是抽離出那個情緒。抑或是對「喜悅」，能進入情緒中享受，還是能跳脫出看到更重要的事。
對「概念」有這樣的「主客體」的一種意識，就是主客體（S-O Awareness，SOA）
「主客體」的另一層維度：自我認同
剛剛我們討論的維度在於「個體」與（物體、操作）「概念」，現在我們延伸一些到「個體」與（自我認同的）「概念」。當我們講述「自我認同」時，在建構主義的脈絡下，當我們講說「我是誰」時，對應也有一樣可以轉移的過程。
當一個人說「我是工程師」時，擁有著對「工程師」這身份的認同，而這「身份」想像成「車子」，善用可以讓我們前進很快。
但如果這時，一些「非工程師」的工作進來，能不能放下「工程師」的角色，跳脫去做協助？
有時則讓自己適時地「我擁有工程師的角色」的角色，讓自己退後，看看更多的可能。也可以抽離「被指責」的那個角色，更客觀地看待現狀。
人的一生會逐漸的被加上很多的「角色」，進而有很多進而植入我們很深層而不自覺，適當的揭開（unfold）確認這樣的反應在何時需要，多少能幫我們在與世界的應對中更為得體與自在。
「主客體」再一層維度：不同「個體」的視角
讓我們再多添加一些味道，討論「個體」與「個體」的維度。我們與他人相處，一樣有「主客體」的層次在其中，這中間就可以來討論「差異」與「同理」。
延伸汽車的案例，想像在上班途中，有一台機車撞到自己的車。因為這件事，進而要調整好多會議、花時間去維修、弄保險，一整天的好心情就這麼毀了。而此時機車騎士只是不斷道歉，在那邊發愣什麼都不做，火都整個上來。
當我們「主體」在自己時，我們會敘述著自己的「語言」、「主張」與「陳述」，就比較像是上述那生氣的車主（這邊還有一層主體是「憤怒」的情緒）。
而當我們將「主體」放在對方身上，從對方的「主體」角度來看，會發現這個小夥子家裡狀況不怎麼好，打夜班的工，正要回家照顧母親的路上撞到車。一整個驚慌失措，不知從何行動起。
「主客體」視角看「同理」與「同情」
而「同理」（Empathy）與「同情」（Sympathy）兩個概念，如果從主客體來看，是不是「同理」有點像主體到對方身上，而「同情」是讓客體到我方身上。
*同理（Empathy）的字根對應意思是（in-feeling）；而同情（Sympathy）對應的是（with-feeling）。這邊的feeling，從神經科學的角度出發，指的不只是情緒，而是從精神上所經歷的，到生理與身體上的「狀態改變」（簡單來說，心智感受到而促進生理與身體改變都算）。不同之處在於，前者是進入他人的感受、穿著他人的鞋子，後者是他人的感受進入自己。（延伸閱讀：太關心他人導致情緒耗損？從神經科學看「同理」與「同情」對我們的影響）
類似的場景，同樣可能發生在會議上的對話、家人想法的衝突等等。我們能不能抽離情緒、概念，甚至是自己的主張，從對方視角出發，達到真正的「同理」與「同情」的切換，也會是個功課。
再從「中華經典」來看「主客體」
近期剛好在讀老子，剛好道德經第一章有提到，覺得也很像「主-客體」。
「常無，欲以觀其妙常有；
常有，欲以觀其徼」
簡單解釋是：「常處於無，可以體會道深奧的道理；常處於有，可以觀察道在作用的廣大無邊」。
- 「常無，欲以觀其妙」：保持開放與好奇，抽離已經認為的「主體」，看到新的一面，用不同看身邊已經認為習以為常的事物。
- 「常有，欲以觀其徼」：看到框架的邊界，從「主體」的角度緩緩移動到「客體」，看到想法邊際。
*另外一種斷句方式是「常無欲，以觀其妙；常有欲，以觀其徼」：經常要無所欲望，以觀想天地之奧妙。有欲望，則可以觀想萬物的清楚明白之處。我選擇了前者作為這次的解釋。
最後一層，「主客體」的延伸應用
前陣子不禁有些疑問——
在抽離出主體後，接下來要做什麼？
而後又有新的體悟，就是關於主客體的應用，是能在每個瞬間，抽出幾個「選項欄」，就像是神奇寶貝戰鬥那樣。
以本篇的案例舉例，如果小朋友在車上打翻了飲料，這時候我們能怎麼做？這時能有個選項表跑出來，讓我看到是要繼續維持原本的狀態，還是要進入不同的模式。然而在這個場景的重點不一定是「打贏對手」，因為在主客體的世界中，「對手」很有可能是之前自己的經驗與框架。
之所以會有這想法，源自於跑步的轉變。以前跑步就是單純地跑，跑的時候聽點podcast。而最近收掉耳機，實際在跑步的當下中，練習著主客體轉換（非正式版）。突然發現到可以持續調整身體的姿態、步伐的節奏和呼吸的頻率等，就好像突然有個選項欄出現在我下方，而我可以選擇要使用哪一種，如同神奇寶貝戰鬥一樣貼在我腦袋的下方。
畫面感融合起來，當我們所說「接觸、看見」是能新增選項（學習技能），在還不熟練時要使用的話會很耗神（PP很高）且效果不一定好。而進一步熟練之後可以降低耗神程度（PP降低），進而還可以提高效率（攻擊力）甚至是讓選項進化（學習進階技能）。
而實際在對話當中，也會看到像是，「要不要回應」、「先同理對方的心情」、「給對方一個微笑或稱讚」等等。這是我最近吃到的味道，分享給大家。
結語
在這篇文章當中，我們從脈絡出發，帶大家從多種不同的視角切入「主客體」的概念，希望能讓你有所瞭解。而對於主客體，自己覺得重要的是——
我們是「主體」還是擁有「客體」？
每個主體都有許多課題，每個課題也都有著主題。但，我們不要陷入「課題」當中，適時的抽換出來（使彼此成為客體），進而去看到不同的觀點、思考更多的可能。
延伸閱讀
參考資料
- The Evolving Self by Robert Kegan
- Kegan’s Subject-Object Theory of Development
花了一點時間整理想分享的概念，如果對你有幫助，可以給我一些拍手鼓勵，感恩恩（合十）
